Cara Kerja EFI 

Efi bekerja dengan beberapa prinsip utama, system Electronic Fuel Injections dibagi menjadi tiga macam system utama: 
1. Sistem saluran bahan bakar.
2. Sistem udara masuk
3. System kontrol Elektronik
Berikut akan dijelaskan satu persatu mengenai bagian utama dalam EFI
1. Sistem saluran bahan bakar

• Sistem saluran bahan bakar, terdiri dari tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, pipa saluran bahan bakar, pressure regulator,pipa (selang) balik.
• Bahan bakar menuju ke injektor ditekan menggunakan pompa bahan bakar. Pompa bahan bakar diletakkan dekat dengan tangki bahan bakar, sedangkan kontoran-kotoran yang ada pada bahan bakar disaring dengan menggunakan filter yang sangat presisi, hal ini dimaksudkan agar tidak menyumbat injektor.
• Tekanan bahan bakar, diusahakan selalu konstan, untuk melakukan ini digunakan alat pressure regulator, jika tekanan berlebih akan berbalik menuju tangki lagi lewat selang balik.

2. System Udara Masuk

1. Sistem udara masuk terdiri dari saringan udara, pengukur aliran udara, katup throttle, chamber udara masuk, intake manifold runner, dan katup masuk.
2. Ketika katup throttle dibuka, udara mengalir melalui saringan udara, udara masuk tergantung dari besarnya bukaan masuk throtlle, semakin besar bukaan, aliran udara semakin besar.
3. Pada mesin toyota mempunyai dua metode untuk menghitung volume udara masuk, yaitu L type EFI dimana tipe ini akan menghitung langsung volume udara masuk, kedua D EFI dimana penghitungannya menggunakan tekanan di intake manifold.

3. Sistem kontrol elektronik

• Sistem kontrol elektronik terdiri dari beberapa sistem kontrol, yaitu ECU (electronic control unit), Injector dan pengkabelan yang terkait.
• Fungsi dari ECU sendiri untuk menentukan berapa jumlah bahan bakar yang akan disemprotkan mengacu dari penghitungan sensor-sensor yang berada pada mesin.
• ECU menghidupkan setiap injektor bergantung pada pulsa yang dikirim dari sensor crankshaft.

E F I

ELECTRONIC FUEL INJECTION

Fungsi dan cara kerja komponen injeksi Bahan bakar bensin elektronik

Sistem EFI itu terdiri dari tiga system utama,yaitu system bahan bakar,system induksi udara,dan system control elektronik. Untuk sepeda motornya bisa dilihat di Sepeda Motor Injeksi Honda

A.  Sistem Bahan bakar
Sitem Bahan Bakar berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke ruang bakar.
Komponen system bahan bakar terdiri atas
1) Pompa Bahan bakar
Pompa bahan bakar berfungsi utuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injector.Pompa bahan bakar yang digunakan adalah pompa bahan bakar listrik
2) Fuel pulsation damper
Fuel pulsation damper berfungsi sebagai penyerap perubahan tekanan pada saluran tekanan karena adanya injeksi.Tekanan bahan bakar dalam intake manifold dipertahankan oleh pressure regulator
3) Pressure Regulator
Pressure regulator berfungsi mengatur tekanan bahan bakar ke injector-injektor.Jumlah bahan bakar yang di injeksikan diatur oleh sinyal yang di berikan ke injector sehingga tekanan harus tetap pada tiap-tiap injketor.Untuk mendapatkan jumlah penyemprotan yang tepat,tekanan bahan bakar harus dipertahankan lebih kurang 2,55 kg/cm2.
4) Injektor
Injektor adalah sebuah nozzle elektromagnetik yang kerjanya dikontrol leh computer.Injektor dilengkapi dengan heat insulator pada saluran masuk atau pada kepala slinder yang dekat dengan lubang pemasukan
5) Cold start injektor
Cold start Injektor digunakan untuk mensuplai bahan-bahan pada saat suhu motor masih rendah.Injektor ini dipsang di baian tengah ruangan udara masuk.Injektor bekerja hanya pada saat start bila temperature air pendingin di bawah 220 Celsius.
 
B . Sistem induksi udara berfungsi untuk menyediakan sejumlah udara yang diperlukan untuk pembakaran terdiri atas:
1) Throttle body
Throttle body terdiri atas katup therottle untuk mengontroludara masuk,sebuah system by pass udara yang mengatur aliran udara pada putaran idle dan sebuah throttle position sensor untuk menyensor kondisi terbukanya katup therottle.
2) Katup udara
Katup udara di gunakan untuk fast idle yang bekerjanya oleh bimetal dan heat coil motor dalam keadaan dingin.Katup udara di pasangkan pada permukaan samping kanan slinder.Jika putaran fast idle selama pemanasan tidak stabil atau rendah maka hali ini antara lain disebabkan oleh kesalahan pembukaan katup udara.
3) Air flow meter
Air flow meter mendeteksi jumlah udara yang masuk dan mengirimkan sinyal ke computer yang menentukan dasar jumlah injeksi.Air flow meter terdiri atas plat pengukur,pegas kembali ,baut penyekat campuran idle,sensor udaa masuk dan switch pompa bahan bakar.
4) system Kontrol Elektronik (ECU)
Sistem Kontrol elektronik mempunyai bermacam-macam sensor yang terdiri atas air flow meter,Sensor air pendingin,sensor psisi katup gas,sensor udara masuk,sensor gas tekan,dan sensor tekanan mesin.Perangkat ini akan menentukan lama kerja injector.Kelengkapan yang lain adalah main relay yang menyediakan sumber arus listrik ke computer.Circuit opening relay yang mengontrol kerja pompa bahan bakar dan sebuah resistor yang menstabilkan kerja injector.

Mekanik Otomotif

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Merupakan salah satu jurusan yang terdapat di SMK Negeri 1 Sidoarjo. Teknik Kendaraan Ringan adlah jurusan dimana kita bisa mempelajari dan mengetahui tentang segala macam bagian-bagian,komponen-komponen,

berikut hal - hal yang dilpelajari di TKR :

1. Memperbaiki Sistem Hidrolik dan Kompressor Udara
2. Memperbaiki Roda dan Ban
3. Memperbaiki Baterai
4. Pemeliharaan / Servis Sepeda Motor
5. Menggunakan Alat-Alat Ukur (Measuring Tools)
6. Melaksanakan Prosedur Pengelasan, Pematrian, Pemotongan Dengan Panas dan Pemanasan
7. Menerapkan Prosedur Keselamatan, kesehatan Kerja dan Lingkungan Tempat Kerja
8. Menggunakan Peralatan dan Perlengkapan Di Tempat Kerja
9. Meng-overhoul Sistem Pendigin dan Komponen-Komponennya
10. Memelihara atau Servis sistem Bahan Bakar Bensin
11. Memperbaiki Unit Kopling dan Komponen-Komponen Sistem Pengoperasian
12. Memperbaiki Sistem Kemudi
13. Memperbaiki Poros Penggerak Roda
14. Memperbaiki Sistem Suspensi
15. Memperbaiki Kerusakan Ringan Pada Rangkaian / Sistem Kelistrikan, Pengaman dan Kelengkapan Tambahan
16. Memperbaikai Sistem Starter dan Pengisian
17. Memperbaiki Sistem atau Servis AC (Air Conditioner)
18. Memperbaiki Sistem Pengapian
19. Memperbaiki Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
20. Memelihara/Servis Engine dan Komponen-Komponen nya
21. Memelihara Sistem Transmisi
22. Memperbaiki Sistem Rem 

SMK N 1 SIDOARJO

SMK NEGERI 1 SIDOARJOAssalamu'alaikum Wr. Wb

SMK Negeri 1 Sidoarjo didirikan pada tahun 1975 yang pada awalnya berasal dari STM Sidoarjo ( Swasta ), yang berlokasi di Jalan Jenggolo No. 1 Sidoarjo dengan membuka 2 jurusan yaitu Teknik Mesin Produksi dan Bangunan Gedung.

Kemudian Pada tahun 2000 menjadi SMK negeri 1 Sidoarjo yang berlokasi di Jalan Monginsidi tepatnya di Desa Sidoklumpuk Kecamatan Sidoarjo dengan nomor telepon 0318965636. Seiring dengan tuntutan dunia usaha / industri dan juga kurikulum yang ada maka pada awal tahun 1999 menambahkan 5 Program Keahlian lagi sehingga menjadi 7 program keahlian

Ketujuh Program Keahlian tersebut antara lain :

1. Teknik Konstruksi Bangunan (TKB)

2. Teknik Gambar Bangunan (TGB)

3. Teknik Pemanfaatan Tenaga Listrik (TPfL)

4. Teknik Audio Video (TAV)

5. Teknik Pendingin dan Tata Udara (TPTU)

6. Teknik Pemesinan (TPM)

7. Teknik mekanik Otomotif (TMO)

Adapun Visi dan Misi SMK Negeri 1 Sidoarjo adalah sebagai berikut :

Visi SMK Negeri 1 Sidoarjo

 Visi SMK Negeri 1 Sidoarjo adalah : " Prima dalam Pelayanan, Unggul dalam Prestasi, Terampil dalam Karya”

Misi SMK Negeri 1 Sidoarjo

         Mengacu pada Visi SMK Negeri 1 Sidoarjo tersebut diatas,  maka misi SMK Negeri 1 

Sidoarjo dapat dijabarkan sebagai berikut :

1. Menumbuhkan dan meningkatkan, pengamalan ajaran agama dan norma – norma yang berlaku dalam rangka pembentukan kepribadian yang bertanggungjawab dan mandiri.
2. Menumbuhkan dan meningkatkan semangat kerja sehingga dapat meningkatkan Kualitas Pendidikan dan Pelatihan melalui Peningkatan Etos Kerja, Disiplin Kerja dan Lingkungan Sekolah yang Kondusif.
3. Melaksanakan model pembelajaran Aktif, Inovatif, Kreatif, Efektif dan Menyenangkan dengan memberikan pelayanan yang sesuai kebutuhan dan kemampuan peserta didik. 
4. Mendorong dan membantu setiap peserta didik untuk mengenal potensi dirinya melalui kegiatan ekstrakurikuler.
5. Menumbuhkan buduaya bersih dan rasa memiliki sehingga dapat menumbuhkan kesadaran pentingnya kebersamaan dan keserasian.

sumber:

www.smkn1sidoarjo.sch.id

semakid.blogspot.com/.../welcome-to-smk-negeri-1-sidoarjo...